第二十章 引擎技术（2 / 2）

MG是为GMP人专门设计的机型，在下一代抗荷技术被研发出来之前，50G的超级机动并不适用于正常人。就以“风暴”1号机上所采用的动态位移补偿抗荷技术来说，加上机师制服本身的抗荷能力，风宇也不过能承受20个G的机动，距离50G还比较遥远。

排除提速能力这方面的问题，MG在拥有驾驶舱的情况下，内部可用空间比“风暴”3号机少了至少2个立方，却能拥有与3号机完全一样的速度，说明其引擎技术要优于Awa-ker。M博士做的第一件事就是将这两架超级机型的引擎拆了下来，交给Awa-ker的引擎研究所去学习对手的技术。

这两架引擎的型号是XME-500T，风宇一看就知道是夏氏精工的产品。不得不承认，夏氏的机动战士引擎技术确实有过人之处，只有UAC的GE引擎能与之媲美。

不过根据Awa-ker掌握的情报显示，即便是在新亚洲国内也没见过这种型号的引擎，显然夏氏精工并没有把最好的东西留在了国内，而是专门用来供应NO。由此可见，NO已经铁了心要迈出最后一步，现在只是时机未到而已。

在性能相近的情况下，XME-500T引擎的体积要比Awa-ker的AM-500-A小了28%。

“风暴”1号机的驾驶舱带有动态位移补偿抗荷技术，总共占用3个立方的空间，加上AM-400-C引擎则占用1.2个立方，加一起是4.2个立方。

而3号机取消了驾驶舱，腾出了3个立方的空间，引擎升级为AM-500-A后占用1.8个立方，还有多出来的2.4个立方分别加大了动力炉、R粒子发生器以及内置多功能战术背包。

相比之下，MG系列超级机型的驾驶舱不需要动态位移补偿抗荷技术，只占用2个立方空间，而XME-500T引擎占用的空间仅有1.3个立方。比“风暴”1号机多了0.9个立方，同样分配给动力炉和R粒子发生器使用，内置背包倒是没有扩大。

动力炉和R粒子发生器技术都属于成熟技术，各厂牌产品参数相当的型号在体积上也基本一致，总之就是功率越大体积就越大。所以MG系列超级机型的R粒子盾和火力强度要弱于3号机，而强于1号机。体现在肩部武器上，1号机装备的是150mm高斯炮，MG则是160mm高斯炮，而3号机的口径则一口气扩大到180mm。

目前各国机动战士当中，只有地球联邦的远程型SR装备了180mm高斯炮，而且还需要双手握持，并非肩部武器。180mm高斯炮是唯一能够一炮击穿52Ti超级合金装甲的机载远程武器，堪称是超级机型杀手。

当然，以高斯炮动能弹的飞行速度，要想击中超级机型几乎不太可能，除非风宇能够设计一个必杀套路等着对手钻进去。至于地球联邦的SR就别提了，就跟他们使长枪的高机动型SK和SP一样，180mm高斯炮装备起来纯粹是为了耍帅用，实战意义并不大。

不过排除用于攻击超级机型这种用途，180mm高斯炮的对舰效果绝对值得称道，威力是一般120mm高斯炮的225%，攻击效率高了一倍都不止，几炮就能摧毁战舰主炮发射口或者引擎喷射口。

如果Awa-ker能够吃透XME-500T的技术，生产出体积小一号的AM-500-B和AM-400-D引擎，3号机和1号机又能腾出一些内部空间来，好处不言而喻。

机动战士一共有三大核心技术，除了引擎技术之外，还有就是材料技术和电传操控技术。

其中材料技术的难点不在于材料配方，而是材料的获取，比如52Ti和189W这些稀有同位素。这方面NO比之Awa-ker有着先天的优势，他们有新亚洲星系UAC占领区的集中资源为依托。而Awa-ker以前依靠RSWB所取得的资源比较分散且品质不高，核心的战略资源只能依靠购买或者干脆让风宇动手去抢夺NO。

而最后一项电传操控技术则包含传感器、操控系统、控制回路以及传动机构等，对于空间的占用没有多大影响，主要的技术难点还是在于传感器的探测精度、广度、准确度以及操控系统的软件编写。

Awa-ker连精神力驾驶系统都能弄得出来，电传操控技术自然是顶尖的，M博士真正需要的只有引擎技术。