第1080章 【埃隆马斯克的游说】（1 / 2）

时间来到10月份。

北美当地时间，10月6日周二下午。

埃隆·马斯克现身纽约市，此时他在一个大厅里面对着几个身居幕后的北美真正的话事人大佬，埃隆·马斯克面对这些财团大佬们严肃地说道：“诸位，我必须要告诉你们，而今摆在我们面前的是一场‘太空圈地’竞赛已经打响，大洋彼岸的脚步已经快我们太多，我们原本可以遥遥领先……”

说着说着埃隆·马斯克就翻出了去年推动的仅持续了几个月就破产的worldvu项目，字里行间都是抱怨、痛斥和惋惜，这事儿他确实憋了一肚子火，要不是有人从中阻挠，说不定这会儿已经有上千颗卫星送了上去。

这次随着大中华区那边推出“星网”项目，埃隆·马斯克也是抓住这个机会猛猛地输出。

有一位两手托扶着一根精致拐杖而坐的财团大佬扭头瞥了眼他旁边的男子，此人的年纪在45岁左右，叫格雷西亚斯，他忽然看向埃隆·马斯克道：“太空圈地？你是说轨道资源？但据我所知，地球的卫星轨道资源在理论上是趋近于无限，围绕地球不断扩大半径，在不同平面上可以画出无数个同心圆。”

埃隆·马斯克当即说：“对，没错。但很遗憾，实际上很多轨道资源几乎没有使用价值，或者成本过于高昂且对技术要求更高，优势位置的轨道天然具有稀缺性。从传统角度而言，价值最大的高轨卫星，就是地球同步轨道卫星，它们距离地面超过2.2万英里，轨道倾角为0度，即位于地球赤道上空。”

“这一类卫星运行的方向、周期与地球自转同步，从地面视角看，卫星是一个相对静止的状态。高轨卫星的轨道资源是最为稀缺的，也是竞争最为激烈的领域，只能容纳几百颗卫星。”

格雷西亚斯问道：“低轨道能够容纳多少卫星？”

闻言，埃隆·马斯克低头沉思片刻才回答：“这很难给出准确的数字，但可以做个假设，例如高速上行驶的汽车，汽车都是动态的，我们只能根据这条高速公路有多长，安全车距留多少，以此推算出大概的极限值。粗略估计1240英里(2000千米)以内的低轨道高度上，有效轨道大概能够容纳10万至11万颗卫星区间。”

“当然，这已经是一个比较拥挤的状态，如果真的有这么多卫星发射到低轨道上，可能会经常出现碰撞，一旦碰撞，也可能会陷入恶性循环，即卫星碰撞、产生碎片、引发下一次碰撞、产生更多的碎片，这就类似于高速公路上的连环追尾事故。”

说到这里，埃隆·马斯克环视在场的一众未出声的财团大佬们：“群星资本早已经开始布局，前些年他们就已经投资了不少太空轨道垃圾清理研究的项目课题，他们显然已经预演到了这样的结果，并且针对性的实施，到时候轨道清理又是一笔大生意，他们又走在了前头。”

“诸位，我来告诉你们方鸿他到底想干什么。明面上‘星网’项目公司披露的提供卫星互联网服务只是其中的一部分，不过是冰山一角，在这之下他更大的意图是要在太空大规模圈地，而那些稀缺轨道资源就是要圈的地。”

“通过‘星网’来发射数万颗庞大规模的卫星占据稀缺轨道资源，而这些卫星在寿命结束时会自主进入大气层焚毁，但在其进入大气焚毁之前，九天星网必定会发射新的卫星来补网，不可能让出已占据的轨道资源。”

埃隆·马斯克带着紧迫性的严肃表情滔滔不绝道：“itu(国际电联)规则是规定了轨道资源先占位原则，后来者发射的卫星要避开已经有卫星的轨道，不能对先发者的卫星产生不利干扰。‘星网’要计划在未来五年内部署至少5万颗低轨道卫星，将来甚至更多。”

“如今他们的‘蓝箭-5a型’重载火箭一次就能送上一百多颗卫星上去，外加方鸿对太空扩张表现出的强烈愿景和野心，就算一年之内部署上万颗卫星我也毫不意外。”