第123章 体感游戏与模拟飞行器（1 / 2）

第123章 体感游戏与模拟飞行器

2016-05-02 作者： 鸷鸟皴

第123章 体感游戏与模拟飞行器

马克·塞尼刚要回答，李怡炫指了指旁边的椅子，示意他做下来说。

刚坐下来，这个年轻人就滔滔不绝的讲了起来：“我说的第二个是跟我们的主业有关。”

“航空飞行器？”见马克·塞尼点了点头，李怡炫来了兴趣了，做了个请继续的手势：“我在想如果我们开发的体感游戏机，如果再往上一走走，有没有可能变成虚拟飞行模拟器呢？”说完，这个年轻人就一直看着李怡炫。

坐在对面的李怡炫笑了，这个年轻人太有意思了，居然能从简单得不能再简单体感游戏机上，看到未来的虚拟飞行模拟器市场，难怪西蒙尼会这么看好他。

虚拟飞行模拟器又叫地面飞行模拟系统，它是现代飞行器系统中一个最不可或缺的组成部分，这套系统顾名思义就是专门用来培训飞行员的，如果让那些飞行菜鸟直接就上飞机，不但成本花费高，而且还很不完全，因为那些飞行菜鸟在第一次接触飞机时，会犯各种各样的错误，弄不好就会导致事故，因此，这些菜鸟在上天之前，飞行学院为保证安全，会用地面飞行模拟系统培训一段时间，让这些飞行菜鸟们先事先感受一下飞行的环境。

要说地面飞行模拟系统，这东西几乎可以算是和飞机同步出身的。远在二战之前就有了地面的飞行模拟器，不过那种东西也说不上有多大的必要。

因为那个时候的飞行员训练成本、飞机使用成本都很低。在三代机之前，飞机的使用、训练成本都还没有高到一架飞机全寿命使用成本达到十位数的恐怖范畴，再加上那时候的电子工业也确实没有配套发展到可以高度模拟飞行，所以这种东西就没有发展的市场。

不过到了第三代战斗机的时候，随着飞机使用成本的飙升，就连一向财大气粗的美帝都吃不消。于是就催生的现代飞行模拟系统的市场。

现代地面飞行模拟系统不同于传统的机械式地面飞行模拟器，传统的飞行模拟器只是几个简单的机械装置，用来模仿飞机的座舱，根本就没有任何的技术价值，飞行培训学院自己随便找点废料就能做了。

而现代地面飞行模拟器则不是这样，它是建立在现代电子工业和软件工业基础上的，对计算机和软件系统有着极高的要求，把飞机所有的飞行数据全部输进计算机，然后由计算机进行模拟，以此来提高飞行员的驾驶水平和经验，不受任何天气、场地、环境、执照、空管等多种因素的制约，能够使飞行体验者产生身临其境的真实感。

现代的飞行模拟器，是集计算机、机械、电气、电子、自动控制、液压、光学等技术于一身，是一种十分复杂、精密的高科技设备，所以现代飞行模拟器价格是非常昂贵的，有得飞行模拟器比它模拟的飞机都要贵。这就对飞行模拟器的普及产生了很大的困难。

不过到了2009年，这种情况则发生了改变，2009年加拿大根据林克机的特点和模拟技术研制出了dreamflyer模拟器，这种dreamflyer模拟器是一种体验现实与虚拟的飞行仿真运动平台，它结构简单可靠，仿真度高，更像一个体感游戏机，价格比以前的飞行模拟器要便宜很多，因此dreamflyer模拟器一经发布，很快就风靡了全世界。

正所谓旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。dreamflyer模拟器的出现，让现代飞行模拟器不再是一个昂贵的玩具，很多飞行爱好者都能再加自己组装一个简易的dreamflyer模拟器，如果经济条件允许的话，动手搞一个比较专业的飞行模拟器也不是很难的一件事。

所谓的林克机就是最早的飞行模拟器，由美国人艾德温·林克于1929年发明，林克机下部是可动的基座，上部像个小飞机。基座有个皮革风箱，利用气泵进行驱动，可为“飞机”提供俯仰、滚转与偏航等飞行动作。

让所有人不知道的是，林克机其实也是体感游戏街机的鼻祖，加拿大的dreamflyer模拟器就是大量借鉴了现代体感游戏街机的机械结构原理后发明出来的。

作为一名时空穿越者，李怡炫对飞行模拟器的未来发展脉络自然是一清二楚，因此在《太空侵略者》推出没有多久，就着手开发了体感游戏街机《山脊赛车》，一来赚钱并奠定德玛吉的街机霸主地位，二来也是为将来进入飞行模拟器市场打下一个良好的基础。

这个想法李怡炫没有跟任何人讲，也包括约翰.西蒙尼，没想到却被眼前的这个年轻人给一眼看穿。

李怡炫对马克.塞尼是越来越敢兴趣了，当初他搞体感游戏街机的时候，公司里没有一个人看好它，因为体感游戏街机相比传统的街机来说，它价格太贵了，担心没有一个街机游戏运营商愿意为此买单。

事实也确实是这样，刚刚推出《山脊赛车》时，各游戏代理商虽然对体感游戏机抱有很大的兴趣，但由于价格高昂，却迟迟不敢下单，直到后来李怡炫提出先玩一下试试再付钱，才有人愿意尝试。