第29章 规划海途（2 / 2）

云铮“哦”了一声：“你且坐下，慢慢说，详细点讲”他看了云钰儿一眼：“小钰儿，你自己坐，不用我请？”

云钰儿哼了一声，自己走到林玉妍身边，挨着她坐了

张雄这才继续道：“方才公主殿下曾经示下，说将由江宁、芜湖一带像淮安运送铁矿石，那么这样的话，殿下和大人首先需要一批内河运输船，载上铁矿石沿长江往东，然后转入运河而来这内河运输船，有落脚头船、大滩船、舫船、飞蓬船等种类，铁矿石此物，下官虽未亲见，不过想必定然颇重，这样的话就对船只的载重能力要求较高，下官建议使用大型舫船；我大魏的东南沿海水浅滩多，湖船、刀鱼船及魛鱼船等细长体小、吃水浅的尖底海船，可大派用场只是这些船，吃水不深，载货也就不算多，需要的数量可能稍大而当海船到了南海，则可换成船体巨，吃水深，载重大的‘福船’，眼下我大魏福船载重最低都在五千料以上（5000料=300吨），用它来跑完最后一程最好不过若是如此办理，一则船员们不会因为长期无法吃到鲜菜而致病，二则各船都走自己擅长的海路，会使运输效率大为提高……此下官的一点浅见，还请云大人指正”

云铮听了这张雄的话，眼前大亮，人才啊，自己早先为这航海的事情也算是查了一些资料，各大船队通通都是一条船跑到底，难得自己走了狗屎运，一来淮安就碰上两个人才，余庆高那“小萧何”且不说他，这张雄不过一从六品小吏，居然就有这见识，了不得啊了不得

“想不到张大人竟有如此见识，当真令本……将军很是惊喜啊据本将军所知，眼下我大魏的船队，还没有使用这种办法的？”云铮抚掌笑道

“云大人过奖了，下官惭愧其实这种办法倒不是没人想过，只是大部分的大船队已经按原先的办法跑习惯了，他们船队太大，若是重新安排，很是麻烦而那些小船队，又没有那么强大的实力，可以如此分成两三队来统合运行所以眼下才没有这样的船队”张雄很是坦白地为云铮解释道

云铮恍然，然后又笑了：“这么说，你是觉得我和公主殿下这个船队就有这样分批运送、统合进行的能力咯？”

张雄也微笑起来：“公主殿下身为淮安公主，一年从这淮安一地抽拿三层税钱，不说多了，一百多万总不算什么，另外又有隐凤斋的收入，下官虽然不知确数，不过想来怕也不比这淮安抽税来得少，更重要的是，以殿下圣眷之隆……呵呵，陛下可是富有天下的至于云大人，您是云国公世子，河北山西两省财力尽在您的手中，区区船队，又算得了什么？”

云铮哈哈大笑，他自然知道张雄这话时故意掺水了的，林玉妍那里的水分倒是不算多，多的是自己这里，所谓河北山西两省财力尽在云铮之手，这纯粹是扯淡，且不说云岚并没有把家族全部财权交给云铮打理，就算真给他，有云家军这么一个拥有二十万现役军人、近百万军户的大吞金兽在，他能养活这些人不饿死人就不错了，还组建船队呢，不如游泳更方便

云铮笑罢，又道：“你继续说”

“是”张雄点点头，问道：“不知这船队的规模……？”

云铮看了林玉妍一眼，问道：“不知皇上所说的那矿山，每年的产量如何？”

林玉妍道：“父皇说，那铁矿山全部开工之后，最少每年可以产铁一千两百万斤”

云铮一听，赶紧在心里算了算，1000公斤为一吨，也就是2000斤，一千两百万斤也就是6000吨铁，哇塞，不算不知道，一算下一跳，原来大魏朝铁产量这么大？（注：宋朝时期，全国铁产量据说7-10万吨左右，之所以是据说，是因为各种史料和学者的分析差别比较大，所以无风这里也只好取个适合本书的，请大家不必详细追究）按一把锄头需要三斤铁来算，1200万斤铁足够打40万把锄头了当然，卖农具自然不是全卖锄头，这只是许多农具的一种，只是说明一下数量

云铮想了想，道：“农具上除了铁器，还有许多木质部分，也是要算重量的，另外我们也不能每次都把船装得全满，这样会对船体造成比较大的损害，我的意思，我们这个船队，应该控制在每年可以运送2500万斤到3000万斤货物的规模上至于具体需要多少船，每种船需要多少，还得麻烦张大人你来计算”

云铮说到这里，林玉妍忽然插了一句话：“世子放心，本宫相信张大人对此是深有研究的，这件事情交给他办，错不了对张大人？”

张雄自然知道林玉妍这句话的意思，赶忙道：“殿下吩咐，雄敢不尽心竭力”

林玉妍点点头，看了云铮一眼，示意他继续问

云铮想了想，道：“船员的问题，我就不问你了，你直接去办就好我想问的是，船队的安全是怎么处理的？”

张雄严肃起来，略一思索，道：“船队的安全问题，从来都是关键这海上的海盗，不论东洋、南洋还是西洋，从来都没有断过，而且只要商路还在，海盗就定然不绝这并非我们的水师不去清剿，实在是有许多难处，而且剿也剿之不尽，往往是一伙方灭，一伙又起，从无断绝所以到了后来，海路上便多了两种护卫一种是官家水师随行护航，这种相对比较少，通常都是官府运送物资的时候才会有，偶尔也有某些极有背景的船队在行商时，会有官府水师护航更多的，就是私人护航船，这种私人护航船十有八九都是掌握在那些江湖帮派手中的，他们为贸易船队护航，抽取货物在到达目的地后价值的百分之五作为酬金这种护航船乃是当今主流”

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