第七百三十四章 动作(1 / 2)
随着命令的下达,位于北京和济南两大军区的部队很快被动员了起来。
全面进攻,这样的命令恐怕是军内的那些将领们最愿意听到的消息了,毕竟只要是军人,没有几个会不希望能在战场上建功立业。
而且随着欧洲战争的结束,在不少的军中将领看来,将来即便会有什么战事,恐怕也就是小打小闹的级别了。而且对位于济南和北京等军区的将领来说,就算是这种小打小闹级别的战事,恐怕也是没法指望的——————他们总不能从海里游到日本或是朝鲜去吧,至于战火烧到北京和济南什么的,就目前的情况来看,恐怕比前者要更夸张一些。
也正因为这样,眼前的这场战事不敢说是他们有生之年所能参与的最后一场,但说是他们军旅生涯中的最后一仗,恐怕未必就不靠谱,尤其是对那些年纪较大的将领来说更是如此。
如果不趁着这最后的机会,好好的捞上一仗打打,将来恐怕他们就要后悔一辈子了。
更何况授衔的事情在军内并不是什么秘密。
没错,这次的主角主要是蔡锷、蒋百里那几个元帅,可是这并不代表这次就只有他们几个会被授衔。毕竟在欧战和其他一系列的战事当中,有不少的将领都立下了卓越的功勋,这些功勋都是应该得到表彰的,因此除了蔡锷和蒋百里他们之外,这次还会有一大批的将领得到晋升。另外还有一批校级军官也会因为前段时间的军功而被晋升为将级。
其实不本来按照常理来说,授衔的事情应该是在欧战结束后不久就开始的,只是因为立下功勋的军人实在是太多了。而且稍后又有蔡锷等人进军西伯利亚和中亚的事情发生。需要授衔的人也是非常的多,所以才会拖了这么长的时间。
对于许多将领来说,在没有立下什么功勋的情况下,这次的授衔自然也就和他们没多大关系。但是这次却不同,这次突然冒出来的机会,让他们也有了立功的机会。
更何况,有关更改军制。将现有的四方制,改编成三三制的事情在军内同样不是什么秘密。在军队总数并没有变化的情况下,单位编制的缩小。也就意味着单位数量的增多,那么这些单位所需将领的数量自然也会增加许多…
比方说现有的四方制,如果改成三三制的话,一师二旅四团的编制。也就会变成一师一旅三团或者是一师三团。那么少掉的那个团该怎么办?直接撤裁?这显然是不可能的,毕竟这次的改制并不是为了削减军队的数量,而是为了令部队作战的时候更加灵活..
那么这些团的安置办法显然就只有一个,那就是将他们与其他有着类似命运的团合并在一起,如此一来,每个师内的团自然是少了,可是‘师’一级的作战单位却增多了,而‘师’的增多。也就意味着‘军’甚至是‘军团’这一单位的增多。
如果能趁着这次的机会,多立下一些功劳的话。没准等到授衔的时候,他们也更跟着升上一级。
尤其是那些校级军官更是如此,毕竟有许多的校级军官已经卡在现有的位置上很久没动过了。要是不能立下一些战功,没准将来就只能慢慢的熬资历了,真要是那样的话,恐怕很多人是熬不动的——————君不见在后世有很多大校什么的,年纪其实都挺大的吗?
可以说,将军的确不是那么容易就能当上的,哪怕仅仅只是准将而已。
而现在一场战功就摆在他们的面前,若是运气好一些,在战场上有着什么突出的表现的话,没准就能获得突破,直接从现在的级别上提上一级,甚至是越级提拔——————这种事情在国防军内并非没有发生过,不过主要是落在了一些表现‘神勇’,同时级别也不是很高的普通士兵和低级军官身上。
不管怎么说,如果真的能这样的话,那可就真的是直接少奋斗十年甚至是二十年的时间了。
事实上这一点不只是对他们来说,即便是对那些高级将领们而言也是如此。元帅他们是不敢指望了,但是晋升为中将乃至是上将,这个还是可以在心里想一想吧?
再有就是那些在各个部队当中担任参谋长一类职务的将领们,虽说现在他们都是某个军乃至某个军团的参谋长,可是给人做副手,总不如自己做一把手要来的舒服。
这次如果改了新军制的话,肯定是会多出许多位置来的,那他们的机会自然也就跟着多了起来…
一时之间,可以说几乎所有参战部队的军官将领们,都兴奋了起来,而那些没有捞到战事的将领们,却都一个个的唉声叹气着,为什么这次去的不是自己…
至于日本人?这个他们还真没放在眼里。
不得不说,在经历过欧战乃至其他一系列的战役之后,原本曾经被看成是洪水猛兽的日本人,乃至其他的列强,如今已经不怎么被国防军放在眼里了。
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济南军区,尽管秋季已经降临,但是在阳光的照耀下,此时的山东还算是比较暖和,许多行人甚至就连外套都没有披,仅仅只是穿着一身的长袖便走出门了。
而在位于济南军区的某个火车站的位置上,一群群的士兵,正在各自军官的指挥下,排着整齐的队列站在站台上,静静的等候着专属于自己的列车。
“话说今天这是怎么了?”
看着站台上乱哄哄的样子,一个火车站的工作人员忍不住皱眉道。
尽管在站台上。各个部队的长官已经尽可能的在维持着部队的秩序,但是如今整个站台上至少站了上千人,这么多的人。总不可能真的达到鸦雀无声的地步,再加上又有各个部队呼喊口号的声音,自然让整个站台显得乱糟糟的…
当然,这对于民用火车站来说到还没什么,毕竟即便这个时代的中国,所谓的春运还没有后世那么夸张,可实际上客流量依旧是非常的大。连带着整个火车站也会变得混乱不堪。
而平时呢,论及客流量的话,恐怕中国铁路的客流量也是冠绝全球——————别的不说。单凭那人口已经可以说明很多问题了。
以前是因为国内没多少铁路,而且国人都很穷,再加上国人普遍不习惯离开自己的故土,除此之外还有父母在不远游和故土难离一类的话。客流量自然也就上不来。但是现在不同。自从国社政府成立以来,铁路的建设工作可以说便一直都没有停顿过,再加上这些年来国民经济的提升很大,国人的收入也有了很大的提升,客流量自然也就上来了…
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